主要工作主要担当：所有踏板组件、换挡组件、手刹组件、离合器组件、刹车系统、内饰仪表盘区域 运用人体工学知识通过Excel计算模拟，设计最佳舒适角度位置； 综合考虑空间局限性以及其他部门零件性能要求来修改产品外形和产品结构； 解析BMW、BENZ、SUZUKI、Audi等多种其他品牌车辆相应性能，制定更高的产品设计标准； 应用专业软件（CAE）对产品进行应力解析； 透过撞击试验，来评估安全性能并找出对应措施来保证安全； 负责部门与部门之间的信息确认，确保零件有合理的操作空间来保障其性能的发挥。 设计车型：Freed、Accord、Vezel、Brio、CDX、Cr-v 、Fit和City。目前以下一代Fit和City 为主。 成就与收获： 完成了第九代Accord、第二代Freed、泰国Brio、讴歌CDX等踏板组件设计与布置； 完成了第二代Freed、下一代Cr-v的刹车总泵三大种类的设计布局； 完成了第三代Fit的欧洲方向的离合器组件与三种换挡组件的设计； 熟练应用EXCEL模拟各种人踩踏板的踏板和腿的运动轨迹，建构对比图表的计算模版。 完成MT、M-CVT、LLCVT、ECVT 等变速箱与换挡的衔接设计。 了解本田汽车设计到量产的模式，掌握了对设计专业软件(Catia)和办公软件 （/Excel/Powerpoint)的灵活运用，熟悉汽车机械专业术语。 掌握本田各种车型和派生的踏板组件、方向盘系统、刹车总泵、离合器组件等，及熟悉发 动机和变速箱的所有零件布局。