第一年 工作地点为横须贺 从事材料热处理基础研究。重型机械的“关节”部位-齿轮以及轴承需要经过热处理强化表面以增加使用寿命。热处理的条件设定会对表面强化的效果产生决定性影响。目前普遍采用渗碳处理来进行强化。为了设定合适的渗碳处理条件（温度，时间等）往往需要多次试验，生产成本随之增加，效率也随之下降。如果按照5次试验来算，则大约需要半个月时间。由于渗碳结果是否合适是通过硬度分布来进行评价，我决定从硬度分布的直接决定因子-碳含量分布进行考虑。仔细研究了渗碳过程中碳含量分布的影响因素后，我利用实验以及计算软件算出其中的最关键的几个因子。然后查阅文献以及参考前辈的经验，我开发了利用C 进行自动计算的程序。事实表明，该程序的计算结果与实际的测量结果之间最大只有8%的误差。有了这个计算程序，则可以通过计算快速找到合适的处理条件参数。实际上利用这个程序只需要十分钟左右即可得到计算结果。 作为新人，在完成以上项目（约两千万日元，110万人民币左右）之后并向上级进行了汇报得到承认。 第二年 调往刚成立的新研究所 位于爱媛县 在第一年的研究成果的基础上，我自主申请立项，进行了新型渗碳处理的相关研究。新型渗碳处理可以获得比普通的渗碳处理更高的强度。由于其原理更加复杂，仅仅用C 不能实现完整计算。因此我考虑借助公司外部的力量。由于清华大学的导师拥有相当强大的计算工具，因此在我的主张下公司与清华大学签订合作契约，借助清华大学的力量计算我们无法做到的部分。最终在综合两方的计算结果后也实现了新型渗碳处理的碳含量分布，计算与实测最大误差小于10%。该项目期限一年，约两千万日元。与此同时我还提出热处理条件的优化方案。该方案引起生产部门的很大兴趣。我于是被邀请加入优化生产条件的队伍中。 在进行研究开发的同时，我还被委以学习继承即将退休的前辈的技术的任务。由于重工业领域在很多情况下需要结构足够安全，因此需要完善的分析手段来测定各种情况下各种材料的强度、韧性等，并以此评价安全性。我在半年期间内一边从事研究开发，一边跟随师傅学习各种材料试验技能。半年时间掌握了材料拉伸，压缩，冲击以及各种试验方法，能够根据工业标准进行材料性能评价。与此同时还进行材料失效分析，熟练操作金相显微镜，扫描电子显微镜等分析设备。 第三年 爱媛县 经过前两年的研究开发，我对热处理有了深刻的理解。生产部门也希望我的研究成果可以对实际生产带来效率提升。目前从技术顾问的角度与公司内部的生产部门进行合作。

负责轨道客车车体静强度试验。根据相关工业标准，对轨道客车车体进行静强度试验； 进行材料及焊接结构的疲劳寿命相关研究。通过准静态材料力学试验、疲劳试验等，对材料及焊接结构的疲劳行为进行研究。特别是在非恒定应力幅、高低温、多轴等条件下材料及焊接结构的疲劳寿命的研究； 进行材料动态力学性能相关研究。为了改善轨道客车被动安全，对常用的材料进行高速拉伸、压缩、剪切等试验，研究材料的本构关系。

学习材料科学基础知识

学习金属材料热处理、相变、高温氧化等领域知识

项目经费700万人民币。 通过准静态材料力学试验、疲劳试验等，对材料及焊接结构的疲劳行为进行研究。特别是在非恒定应力幅、高低温、多轴等条件下材料及焊接结构的疲劳寿命的研究；

进行材料动态力学性能相关研究。为了改善轨道客车被动安全，对常用的材料进行高速拉伸、压缩、剪切等试验，研究材料的本构关系。

日语N1证书是日语最高等级的证书。这是对证书持有人日语听说读写能力的高度肯定。

此证书是商务英语的最高等级。是对证书持有人商务英语听说读写能力的高度肯定。